La protezione antincendio nel settore ferroviario negli ultimi anni ha visto crescere una continua e costante richiesta di sistemi di soppressione automatica del fuoco, che per essere rispondenti a regolamenti o esigenze tecniche/economiche, proteggano i veicoli ferroviari contro gli elevati danni e fermi tecnici conseguenti ad un incendio. La maggior parte degli incendi ferroviari si verifica in quadri elettrici e unità di controllo, sale macchine diesel, centraline idrauliche, meccanismi di azionamento e frenatura. Tutti questi componenti garantiscono la funzionalità del veicolo, ma presentano allo stesso tempo un alto potenziale di rischio incendio.
Un veicolo su rotaie è tipicamente soggetto a vibrazioni costanti, repentine variazioni di umidità e temperatura, spazi di installazione limitati e luoghi di lavoro complicati da gestire con i sistemi antincendio tradizionali. La protezione antincendio di queste aree proprio per questo, richiede l’utilizzo di tecnologie all’avanguardia in grado di coniugare aspetti di affidabilità, robustezza e compattezza del sistema.